В обслуговуванні автомобіля ремінь є одним з найважливіших елементів, і його також легше забути. Як тільки ремінь порветься, світло затримає час, а важке пошкодить автомобіль і спричинить небезпеку.
Автомобіль поставляється з двома: зубчатим ременем і додатковим ременем. Цикл заміни ременя ГРМ практично однаковий для всіх автомобілів, близько трьох років або 60 тисяч кілометрів. У той же час необхідно одночасно замінити розширювальне колесо та направляюче колесо. Оскільки термін служби ременя та натяжного колеса майже однаковий, термін служби ременя становить, навіть якщо натяжне колесо можна використовувати зараз, але скільки ще залишилося, невідомо. Його також неможливо замінити після 20,000 кілометрів, тому що вартість заміни ременя дуже висока, що еквівалентно витратам двох годин, і його слід замінити одночасно з метою безпеки та економії грошей.
Якщо офіційний ремінь не зношений аномально, то за зовнішнім виглядом незрозуміло, чи потрібно його замінити. Крім того, пояс закритий чохлом, який не видно ззовні. Тому через час і кількість кілометрів його можна замінити безпосередньо, без перевірки. Як тільки ремінь порветься, це пошкодить двигун, клапан зігнутий і навіть шатун зігнутий, і двигун потребує капітального ремонту, а вартість висока.